很多有車(chē)人士都會(huì)遇到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，搖窗玻璃多次升降后會(huì)出現(xiàn)不工作或是停頓，但是隔了一段時(shí)間后又回復(fù)正常，拿到修理店卻被告知沒(méi)問(wèn)題，反反復(fù)復(fù)很糟心，那是什么原因?qū)е逻@一現(xiàn)象的發(fā)生呢？今天海川小編帶領(lǐng)大家探索汽車(chē)車(chē)窗那些不為人知的秘密。

汽車(chē)車(chē)窗連續(xù)升降多次后，無(wú)法繼續(xù)升降或者升降有停頓， 一般車(chē) 是搖窗玻璃升降器電機(jī) 電機(jī)頻繁工作， 溫控開(kāi)關(guān)使得電機(jī) 進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)狀態(tài) ，首先我們要前后 車(chē) 窗玻璃電機(jī) 都是受熱產(chǎn)生保護(hù)，但這兩者熱保護(hù)原理還是有所不同的。

1.  前門(mén)搖窗電機(jī)原理：在電機(jī)內(nèi)部電路中廠家都會(huì)安裝溫控開(kāi)關(guān)，溫控開(kāi)關(guān)內(nèi)部有個(gè)雙金屬元件受熱后會(huì)發(fā)生形變，從而斷開(kāi)電路，起到保護(hù)電機(jī)的作用， 左、右前門(mén)搖窗電機(jī)通常在連續(xù)驅(qū)動(dòng)玻璃升降數(shù)十次后 會(huì) 進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)。，如果前門(mén)搖窗玻璃上 密封條運(yùn)行阻力過(guò)大，在驅(qū)動(dòng)車(chē)窗玻璃時(shí)， 電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)，電流產(chǎn)生熱量增加，電機(jī)熱保護(hù)前開(kāi)關(guān)連續(xù)工作次數(shù)會(huì)相應(yīng)減少；如果玻璃升至最高點(diǎn)或最低點(diǎn)后，繼續(xù)按著開(kāi)關(guān)， 會(huì)造成電機(jī)迅速進(jìn)到熱保護(hù)狀態(tài)。下圖是搖窗電機(jī)和 HC01/6AP搖窗電機(jī)保護(hù)器

2.  后門(mén) 搖窗電機(jī)原理：在電機(jī) 內(nèi)部電路有ECU控制單元 進(jìn)行 熱保護(hù) ，電機(jī)保護(hù)器根據(jù) 軟件算法實(shí)現(xiàn)。 后 搖窗電機(jī) 連續(xù)驅(qū)動(dòng)玻璃升降動(dòng)作 10次 以上，便進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)。 與 前門(mén)車(chē)窗一樣，如果運(yùn)行阻力過(guò)大或者到頂 /底部后還繼續(xù)按著開(kāi)關(guān)，過(guò)熱保護(hù)會(huì)提前。

前后門(mén)窗玻璃升降器進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)有什么 現(xiàn)象？

1.立即升降玻璃時(shí)玻璃無(wú)法升降。

2.進(jìn)入熱保護(hù) 1 min后電機(jī)可以再次運(yùn)行，但通常只可運(yùn)行1次?；謴?fù)時(shí)間越久，可以運(yùn)行次數(shù)越多。

3.電機(jī)完全恢復(fù)到初始狀態(tài)約需 50 min。

4.電機(jī)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)繼電器有吸合的聲音。

因此當(dāng)我們的車(chē)窗電機(jī)連續(xù)工作若干次后，車(chē)門(mén)玻璃無(wú)法升降。請(qǐng)等待 50 min，再次操作玻璃升降器開(kāi)關(guān)。

通過(guò)以上大家應(yīng)該清楚車(chē)窗多次升降后會(huì)出現(xiàn)不工作或是停頓不是要損壞的征兆，而是由于操作不當(dāng)或外部環(huán)境問(wèn)題，搖窗電機(jī)自己保護(hù)自己，所以 為保證車(chē)窗 的使用壽命，車(chē)窗玻璃應(yīng)該 時(shí)刻 保持干凈，車(chē)門(mén)內(nèi)部升降機(jī)里的油份要保證充足，開(kāi)關(guān)車(chē)窗時(shí)到頂 、 底部要及時(shí)停止 ，否則， 再好的溫控開(kāi)關(guān)也保護(hù)不了你的車(chē)窗。